PTA市场又现新情况！现货紧张，基差频频走强

近期的PTA市场，可以说是有些“出乎意料”pta期货。

不仅8月PTA月度检修损失量创历史新高，9月现货主流成交价参考期货2301合约价也升水1000元/吨，创了4年内新高pta期货。

数据显示，去年9月PTA现货价格贴水期货2201合约63—68元/吨，与今年同期相比，二者简直有天壤之别pta期货。

PTA基差频走强

基差是现货与期货的价格之差pta期货。基差的强弱代表着市场近期和远期的供需预期，体现出现货的流动性。

对PTA市场而言，当现货供应紧张，就容易出现现货价格高于期货的情况，基差就会为正；反之，当现货供应充足，基差就会呈负数pta期货。

去年9月，受仓单数量偏高且聚酯开工负荷下降影响，当时的PTA累库压力较大，市场是负基差pta期货。

近期基差频频走强，主要原因就是国内现货供应比较紧张pta期货。

分析师庞春燕也表示，当前PTA基差走强的同时，现货加工差和期货月差均走强，这都是现货紧张的表现pta期货。

多方原因引现货紧张

当前PTA现货供应紧张的原因也是多方面的pta期货。

一方面是因为PTA的原料PX供应减少，叠加国内外PTA装置检修密集，导致了PTA产量的大幅减少pta期货。

这两年国内外PX装置检修降负增加，新装置投产积极性降低，PX原料在国内的供应增速本就有所放缓pta期货。

再有俄乌冲突后，俄罗斯炼能被挤出，且海外出行需求回升，都导致成品油需求向好pta期货。

于是本就供应有限的PX原料，更多流向了成品油，就会影响到化工品所需的供应pta期货。

以上，都限制了PTA的开工率及产量，导致现货供应紧张pta期货。

展开全文

另一方面，近期台风等天气因素也干扰了PTA的现货交付，从而让现货变得更紧张pta期货。

当前的台风天气，影响了物流船运，导致PTA船期延误，部分PTA工厂现货交货延期pta期货。

就目前来看，由于9月检修、减产的PX和PTA装置仍然较多，预计市场将继续交易PTA现货去库存的逻辑pta期货。

同时部分PTA现货排货周期延长，也将强化9月去库存影响，短期市场依旧会支撑PTA现货高升水结构pta期货。

不过，PTA基差在9月5日达到新高点后，目前也已有松动pta期货。

当PTA期货2209合约完成交割，货源将流向市场，那目前现货紧张的局面也将得到大幅缓解pta期货。

届时PX供应及新产能投产进度再陆续跟上，预计PTA基差、月差和加工差都会有所走弱，尤其是远月合约pta期货。